آپریٹرز کو چیک کرنا چاہیے کہ فلٹر کپڑا صحیح پوزیشن میں ہے یا نہیں۔اکثر یہ پوزیشن سے ہٹ جاتا ہے اور پانی کی کمی کے نظام کے سامنے والے مائیکرو سوئچ کو چھوتا ہے۔فلٹر کپڑے کی پوزیشن کو ٹھیک کرنے کے لیے مکینیکل والو میں SR-06 ورژن یا SR-08 ورژن شامل ہے۔ریکٹیفائر والو کے سامنے، سیمی سرکل والو کور نکل چڑھایا ہوا پیتل سے بنایا گیا ہے، جو سخت ماحول میں آسانی سے زنگ لگ جاتا ہے یا کیچڑ کے ساتھ بند ہو جاتا ہے۔اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے، ڈی ہائیڈریٹر پر لگائے گئے سکرو کو پہلے ہٹا دینا چاہیے۔اس کے بعد، والو کور کو مورچا ہٹانے کے حل کے ساتھ علاج کیا جانا چاہئے.ایسا کرنے کے بعد، اس بات کا تعین کریں کہ کور اب صحیح طریقے سے کام کرتا ہے یا نہیں۔اگر نہیں، تو مکینیکل والو کو ہٹا کر تبدیل کرنا ضروری ہے۔مکینیکل والو کو زنگ لگنے کی صورت میں، براہ کرم آئل کپ کے آئل فیڈنگ پوائنٹ کو ایڈجسٹ کریں۔

ایک اور حل یہ ہے کہ چیک کریں اور اس بات کا تعین کریں کہ آیا ریکٹیفائر والو اور ایئر سلنڈر کام کرنے میں ناکام ہو جاتے ہیں، یا گیس سرکٹ سے گیس خارج ہوتی ہے۔جب ناکامی ہو جائے تو ایئر سلنڈر کو تبدیل کرنے یا دیکھ بھال کے لیے الگ کر دینا چاہیے۔اس کے علاوہ، فلٹر کپڑا کو وقتاً فوقتاً چیک کیا جانا چاہیے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ کیچڑ کو یکساں طریقے سے تقسیم کیا گیا ہے۔مسائل کے حل ہونے کے بعد فلٹر کپڑا دوبارہ ترتیب دینے کے لیے کنٹرول کیبنٹ پر فورس بٹن کو دبائیں۔نمی کی وجہ سے مائیکرو سوئچ کی خرابی یا شارٹ سرکٹنگ کی صورت میں، سوئچ کو تبدیل کریں۔

چیک کریں کہ آیا نوزل ​​مسدود ہے۔اگر ایسا ہے تو، نوزل ​​کو الگ کریں اور اسے صاف کریں۔پھر تمام حصوں کو صاف کرنے کے لیے پائپ جوائنٹ، فکسڈ بولٹ، پائپ اور نوزل ​​کو الگ کریں۔ایک بار جب پرزے صاف ہو جائیں، نوزل ​​کو سوئی سے صاف کرنے کے بعد اسے دوبارہ انسٹال کریں۔

اس بات کو یقینی بنائیں کہ کیچڑ کی کھرچنی مضبوطی سے جکڑی ہوئی ہے۔اگر نہیں، تو کھرچنے والی بلیڈ کو ہٹانا، برابر کرنا اور دوبارہ نصب کرنا چاہیے۔سلج سکریپر پر اسپرنگ بولٹ کو ریگولیٹ کریں۔

جانچ کریں اور یقینی بنائیں کہ کیچڑ میں PAM کی خوراک مناسب سطح پر ہے۔اگر آپ کر سکتے ہیں تو، باہر نکالے گئے پتلے کیچڑ کے کیک، ویج زون میں لیٹرل رساو، اور PAM کے نامکمل تحلیل کی وجہ سے ہونے والی وائر ڈرائنگ کو روکیں۔

چیک کریں کہ ڈرائیو وہیل، چلنے والا وہیل اور ٹینشن وہیل برابر رہیں۔اگر نہیں، تو ایڈجسٹمنٹ کے لیے تانبے کی چھڑی کا استعمال کریں۔

یہ دیکھنے کے لیے چیک کریں کہ آیا تناؤ کا پہیہ درست تناؤ کی سطح پر ہے۔اگر نہیں، تو بولٹ کو ایڈجسٹ کریں.

اس بات کا تعین کریں کہ آیا زنجیر اور سپروکیٹ کو خراب کیا گیا ہے یا نہیں۔اگر وہ ہیں، تو انہیں تبدیل کرنا ضروری ہے۔

کیچڑ کا حجم، پھر کیچڑ تقسیم کرنے والے کی اونچائی اور ہوا کے سلنڈر کے تناؤ کو ایڈجسٹ کریں۔

اس بات کا تعین کریں کہ رولر کو چکنائی کی ضرورت ہے یا نہیں۔اگر ہاں تو مزید چکنائی ڈالیں۔اگر نہیں، اور رولر خراب ہو گیا ہے، تو اسے بدل دیں۔

چیک کریں اور اس بات کا تعین کریں کہ ایئر سلنڈر کا انلیٹ والو بالکل ایڈجسٹ ہے، چاہے گیس سرکٹ سے گیس لیک ہو یا نہ ہو، یا ایئر سلنڈر کام کرنے میں ناکام ہو رہا ہو۔اگر انٹیک ہوا متوازن نہیں ہے تو، صحیح توازن حاصل کرنے کے لیے انٹیک ایئر اور ایئر سلنڈر والو کے دباؤ کو ایڈجسٹ کریں۔اگر گیس کے پائپ اور جوائنٹ سے گیس نکل رہی ہے، تو انہیں دوبارہ کیلیبریٹ کرنے کی ضرورت ہے، یا خراب پرزوں کو تبدیل کرنا ہوگا۔ایک بار جب ایئر سلنڈر کام کرنے میں ناکام ہو جاتا ہے، تو اسے مرمت یا تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔

اس بات کا تعین کریں کہ آیا فاسٹنر ڈھیلا ہے یا نہیں۔اگر ایسا ہے تو اسے ٹھیک کرنے کے لیے ایک سادہ رنچ استعمال کیا جا سکتا ہے۔اگر چھوٹے رولر کا بیرونی چشمہ گر جائے تو اسے دوبارہ بند کرنے کی ضرورت ہے۔

اس بات کا تعین کریں کہ آیا ڈرائیو وہیل اور چلنے والا وہیل ایک ہی سطح پر ہیں یا نہیں، یا اسپراکیٹ پر اسٹاپ اسکرو ڈھیلا ہے۔اگر ایسا ہے تو، سپروکیٹ پر ڈھیلے سکرو کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے تانبے کی چھڑی کا استعمال کیا جا سکتا ہے۔ایسا کرنے کے بعد، سٹاپ سکرو کو دوبارہ بند کریں.

معلوم کریں کہ گاڑھا کرنے والا رولر کھرچنے سے گزر گیا ہے یا غلط طریقے سے انسٹال ہوا ہے۔اگر ایسا ہے تو، بڑھتے ہوئے مقام کو ایڈجسٹ کریں، یا ٹوٹے ہوئے حصوں کو تبدیل کریں۔رولر کو ایڈجسٹ کرنے اور/یا تبدیل کرنے سے پہلے روٹری ڈرم کو اٹھا لینا چاہیے۔جب تک رولر کو ایڈجسٹ یا تبدیل نہ کیا جائے اسے واپس نیچے نہیں رکھا جانا چاہیے۔

اگر روٹری ڈرم گاڑھا ہونے کے معاون ڈھانچے کے خلاف رگڑنے کے لئے حرکت کرتا ہے تو، روٹری ڈرم کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے گاڑھا کرنے والے پر بیئرنگ آستین کو ڈھیلا کرنا چاہئے۔ایسا کرنے کے بعد، بیئرنگ اور آستین کو دوبارہ باندھنا ضروری ہے۔

اس بات کا تعین کریں کہ آیا پریشر سوئچ اچھی حالت میں ہے، یا وائرنگ کا مسئلہ پیش آیا ہے۔اگر پریشر سوئچ کام کرنے میں ناکام ہو جاتا ہے، تو اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔اگر کنٹرول کیبنٹ میں بجلی کی فراہمی نہیں ہے تو، فیوز کی تار جل سکتی ہے۔مزید، اس بات کا تعین کریں کہ آیا پریشر سوئچ یا مائیکرو سوئچ شارٹ سرکٹ ہوا ہے۔تباہ شدہ حصوں کو تبدیل کیا جانا چاہئے.

مندرجہ بالا فہرست ڈی ہائیڈریٹر کے لیے صرف 10 عام مسائل ہیں۔ہم تجویز کرتے ہیں کہ پہلی بار آپریشن شروع کرنے سے پہلے ہدایات دستی کو احتیاط سے پڑھیں۔مزید معلومات کے لیے بلا جھجھک ہم سے رابطہ کریں۔